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6月25日，海南省政府召開(kāi)專題會(huì)議，討論省交通運(yùn)輸廳提交的《海南省加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)研究報(bào)告》。會(huì)議明確，要把現(xiàn)代物流業(yè)培育成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，力爭(zhēng)到2020年物流業(yè)占全省GDP的比重超過(guò)7%。

“海南將利用三年時(shí)間，加快高速公路網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路網(wǎng)對(duì)省內(nèi)市縣的全覆蓋。同時(shí)，合理布局、規(guī)劃一批綜合性物流園區(qū)和物流中心，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色物流通道建設(shè)。”海南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾表示。

海南將加快建設(shè)以港口為主樞紐、以公路為主通道、以鐵路為主骨架、以航空為主輻射、以管道為重要補(bǔ)充的綜合運(yùn)輸體系，力爭(zhēng)到2020年，基本建成基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施完善、效率高、成本低的現(xiàn)代物流服務(wù)體系；建成2至3個(gè)營(yíng)業(yè)額超100億元的大型物流園區(qū)，培育1至2家以上具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型供應(yīng)鏈管理企業(yè)和3家以上5A級(jí)物流企業(yè)；全省物流業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值超過(guò)400億元，占全省GDP的比重達(dá)7%。

此外，海南還將抓緊建設(shè)一批綜合性物流園區(qū)和物流中心。