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現(xiàn)如今正是大互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，面對(duì)淘寶、京東等電商的迅速崛起，帶動(dòng)起來(lái)了零散的個(gè)體運(yùn)輸行業(yè)以及公路運(yùn)輸行業(yè)，近些年不難看出公路運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在這樣的大背景下，鐵路運(yùn)輸行業(yè)亟需改革，跟上大互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的步伐。
　　今年鐵路推出了95306貨運(yùn)網(wǎng)站，還通過在新版火車票上印“買票請(qǐng)到12306，發(fā)貨請(qǐng)到95306”的廣告來(lái)推廣鐵路貨運(yùn)網(wǎng)站，乍一看這是鐵路為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，緊跟時(shí)代步伐的積極舉措。但是，在筆者登錄95306網(wǎng)頁(yè)后發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)頁(yè)上赫然寫著網(wǎng)站試運(yùn)行幾個(gè)大字，網(wǎng)站很多功能都無(wú)法使用，瀏覽起來(lái)也不是很方便。在我看來(lái)這95306的網(wǎng)站就成了一個(gè)擺設(shè)，并沒有發(fā)揮出他的全部作用。
　　那么問題來(lái)了，鐵路貨運(yùn)路在何方？
　　筆者認(rèn)為，95306鐵路貨運(yùn)要想真正發(fā)展好離不開這些要素：
　　一、發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，避免盲從
　　從95306的網(wǎng)頁(yè)上不難看出，鐵總想從事淘寶那樣的電商物流平臺(tái)，然而從目前來(lái)看，鐵路無(wú)論是從客戶群體角度還是平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式來(lái)說都還不具備這樣的條件。其一是大家已經(jīng)習(xí)慣了在淘寶上購(gòu)物，其二就是95306的網(wǎng)站運(yùn)作模式老舊不便捷。鐵路應(yīng)從自身出發(fā)，發(fā)揮鐵路長(zhǎng)途運(yùn)輸、大批量運(yùn)輸、低成本運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，來(lái)穩(wěn)固發(fā)展。
　　二、個(gè)人能力有限，應(yīng)合作共贏
　　鐵路本身的業(yè)務(wù)很單一，就是客貨運(yùn)輸。然而想要在大互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代分得一杯羹，就要學(xué)會(huì)合作共贏。可以與各大電商合作以優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)低廉的價(jià)格結(jié)合高效的互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)給如今虧損的鐵路增添經(jīng)濟(jì)效益。
　　三、拋棄老舊思想，快速吸納新思維
　　無(wú)論是12306還是95306其頁(yè)面與操作流程過于陳舊復(fù)雜，應(yīng)積極吸納客戶群體的反饋，例如小米的系統(tǒng)之所以受人們喜愛，就是因用戶的反饋而讓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)更加的人性化。鐵路應(yīng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，將鐵路服務(wù)做的更加優(yōu)質(zhì)人性化。
　　因此，鐵路貨運(yùn)唯有拋棄老舊思想、不盲從、不單干，結(jié)合當(dāng)下大互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的潮流，吸納新思想、新思維、合作共贏、發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)才是硬道理，那么，鐵路貨運(yùn)的路就在前方！