發(fā)布時(shí)間:2016-01-29 09:29:37 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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1月26日,國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2015年全社會(huì)完成貨運(yùn)量450.2億噸,同比增長(zhǎng)4.4%,完成貨物周轉(zhuǎn)量180583億噸公里,同比下降0.5%。其中,全國(guó)鐵路累計(jì)完成貨運(yùn)量33.6億噸,同比下降11.9%;全國(guó)公路完成貨運(yùn)量354.5億噸,同比增長(zhǎng)6.4%;民航累計(jì)完成貨運(yùn)量625.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)5.2%;全國(guó)水路完成貨運(yùn)量62.1億噸,同比增長(zhǎng)3.7%。
從數(shù)據(jù)可看出,我國(guó)物流行業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了明顯變化。雖然鐵路貨運(yùn)量從2013年開(kāi)始呈現(xiàn)下行趨勢(shì),但與之形成鮮明對(duì)比的是公路、水路和航空貨運(yùn)量都保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
鐵路貨運(yùn)量與用電量和貸款發(fā)放量一起,通常用來(lái)反映分析我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。其中,鐵路貨運(yùn)量又被稱(chēng)為“經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)”。目前在我國(guó)鐵路貨運(yùn)中,煤炭、石油、糧食等大宗物資占主體,僅鐵路貨運(yùn)的煤炭就占全國(guó)煤炭的50%以上。因此,鐵路貨運(yùn)量反映了工業(yè)尤其是重工業(yè)的發(fā)展情況。目前,我國(guó)煤炭行業(yè)和冶金等重工業(yè)需求不振,從而導(dǎo)致鐵路貨運(yùn)下降明顯。
專(zhuān)家表示,鐵路貨運(yùn)量的下降反映了我國(guó)高耗能行業(yè),如粗鋼、水泥、平板玻璃等傳統(tǒng)行業(yè)占GDP的比重逐漸下降。而高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等行業(yè)卻增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,這正是我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快的良好跡象。
同時(shí),鐵路貨運(yùn)改革在如火如荼地進(jìn)行中,尤其是在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的情況下,一方面積極調(diào)整貨運(yùn)結(jié)構(gòu),擴(kuò)大市場(chǎng)份額,加強(qiáng)鐵路與公路、水路等交通運(yùn)輸?shù)呐浜希瑥亩档瓦\(yùn)輸成本;另一方面鐵路總公司在拓展大宗物資的同時(shí),加強(qiáng)散貨運(yùn)輸,促進(jìn)零散貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展。
因此,鐵路貨運(yùn)中的“白貨”占比在不斷上升,也就是說(shuō),鐵路貨運(yùn)量數(shù)據(jù)雖然下降,但單位產(chǎn)品的價(jià)值、附加值和技術(shù)含量是在提升的。而民航、公路、水路方面,運(yùn)輸?shù)奈镔Y中零散“白貨”占比重原本就大,這兩年來(lái),物流業(yè)和電子商務(wù)蓬勃發(fā)展,導(dǎo)致整體運(yùn)輸量穩(wěn)步上升。從物流結(jié)構(gòu)的變化也反映出我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐加快。專(zhuān)家提出,隨著工業(yè)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)中的占比不斷降低,運(yùn)輸產(chǎn)品對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的敏感度有可能也會(huì)降低。
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