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2月2日凌晨1時(shí)05分，滿(mǎn)載著日用化工產(chǎn)品、輪胎、家電的79064次集裝箱班列從上海鐵路局合肥貨運(yùn)中心合肥北站物流基地啟程，以一站直達(dá)的方式開(kāi)往近1500公里的廣州黃埔。該班列是從合肥開(kāi)往廣州的首趟“特需班列”，也是合肥貨運(yùn)中心繼開(kāi)通合肥至上海“特需班列”后，成功開(kāi)行的第二條鐵路貨運(yùn)“特需班列”線路。

2015年10月，合肥貨運(yùn)中心依托合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)鐵路貨場(chǎng)，根據(jù)周邊企業(yè)運(yùn)輸需求，開(kāi)通了合肥至上海的“特需班列”，截至今年2月2日，已累計(jì)發(fā)出107列班列。“特需班列”持續(xù)穩(wěn)定高效的“固定車(chē)次、固定編組、固定時(shí)間、固定路線、固定停站”運(yùn)作模式，貼近市場(chǎng)的運(yùn)輸時(shí)效和運(yùn)輸成本，贏得了客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。

隨著這趟班列常態(tài)化運(yùn)行，將形成合肥至沿海地區(qū)貿(mào)易往來(lái)的一條安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、綠色的鐵路物流大通道，更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。合肥貨運(yùn)中心合肥經(jīng)營(yíng)部主任陸家偉介紹，這趟“特需班列”專(zhuān)門(mén)為合肥向廣州發(fā)運(yùn)貨物的客戶(hù)量身定制，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一站直達(dá)的運(yùn)輸方式，途中不再需要到編組站重新編組，運(yùn)輸時(shí)間從原來(lái)的120小時(shí)縮短為40小時(shí)，時(shí)效得到了較大提升。

“隨著2016年春節(jié)的臨近，糧油、家電等節(jié)日物資成為老百姓采購(gòu)年貨的重點(diǎn)，沿海地區(qū)的貨物需求量也比往常明顯增加，‘特需班列’高效的運(yùn)營(yíng)模式對(duì)貨物及時(shí)供應(yīng)到市場(chǎng)提供了有力支撐。”合肥貨運(yùn)中心營(yíng)銷(xiāo)人員表示。