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24日下午，連云港港灌河港區燕尾作業區碼頭一派繁忙。隨著該作業區302泊位“鑫鴻海1”輪1.3萬噸石子卸畢，該港口貨物吞吐量首次突破1000萬噸，這標示著燕尾港提前兩年邁入千萬噸級港口行列。

今年以來，灌云縣臨港產業區緊抓“一帶一路”戰略機遇，依托港口開放開發，面對嚴峻的生產形勢，強化現場生產組織，緊盯過程控制，竭力提高船舶裝卸效率。同時優化生產業務流程，積極與業務部門在委托辦理上、過駁小船報港上進行對接，減少中間環節，保證了大部分海河聯運船舶的裝卸效率。

連云港港灌河港區燕尾作業區是江蘇條件最優的海河聯運港。短短幾年時間，該作業區經歷了從輻射灌河沿線到輻射大運河、長江、淮河流域;從單一內貿到內外貿并舉;從靠泊五千噸級到五萬噸級跨越式發展。如今，港口對后方產業的拉動優勢日益凸顯。據了解，2017年，燕尾港全年進出港萬噸級以上貨輪160余艘次，實現海河聯運吞吐量650萬噸，其中集裝箱5000標箱，超額完成了全年目標任務。灌河港區總經理武宜友介紹，海河聯運的優點在于大小船舶直接過駁轉運，中轉環節少，快捷、高效、經濟，受到越來越多貨主的青睞。

2019年，灌云縣臨港產業區將加快打造區域強港，發揮輻射帶動作用，以建設規范化、現代化、信息化、國際化港口為目標，加快發展面向全球的國際貿易，到2020年，力爭突破1500萬噸，集裝箱3萬標箱。同時加快港口物流園、保稅庫、服務中心等配套建設，提升腹地運輸、報關、報驗、包裝等綜合服務能力，確保通過一類口岸開放驗收。