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6月初，隨著5000余輛汽車抵港，寧波梅山口岸再次迎來整車進口高峰。據寧波海關所屬梅山海關預計，2020年上半年該口岸整車進口量有望達到去年全年水平。
　　經過一年多的摸索和優化，更新版本的寧波海關整車進口管理系統上線運行。在梅山綜合保稅區，每輛進口汽車靠港后都將獲得一張“電子身份證”——RFID編號。這張“電子身份證”將貫穿進口整車從分流到入庫、查驗、出庫全過程。整車RFID編號與“寧波海關整車進口管理系統”中的《車輛底賬數據表》直接關聯，只要獲得RFID編號，整車的車架號、品牌規格、顏色、庫位號等信息便可通過整車系統即時查詢。
　　在梅山中信港通海關汽車監管場地，進口整車經過前端卡口時，隨著“滴”的一聲，車輛RFID標簽已通過系統自動識別，進出庫和驗放記錄實時上傳系統。車輛布控查驗、核銷放行等也都是通過發送RFID編號實施。
　　“進口整車‘電子身份證’給我們企業帶來了很多便利，海關的很多監管指令都得以通過電子流轉，減少了紙面審批環節。”梅山最大的整車物流企業中信港通國際物流公司副總經理陸卓鋆感慨。
　　“寧波海關整車進口管理系統”將從集裝箱運抵口岸到整車放行出場的整個通關監管過程納入監管內容。6月8日，裝載整車的滾裝船“陽光精英”輪尚未抵達寧波舟山港，相關企業已經預先將船名、航次、提單號、集裝箱號等信息向整車系統發送，形成數據底賬。船舶到港后，經海關核批同意，進口整車便可憑著唯一的RFID編號移往備案過的指定庫位。在報關環節和查驗環節，整車管理系統都與相關報關系統、查驗系統聯通，可自動采集車輛狀態、發送查驗指令。如遇需要扣留的情況，海關關員可進入“車輛扣留”模塊，向企業發送“車輛加鎖”指令，對于已加鎖的整車，經核批后可完成解鎖操作。在車輛出庫環節，卡口設備讀取RFID標簽信息，判斷車輛報關單是否有放行信息并進行核銷。抬桿后，原使用庫位便被釋放出來，可重新停放其他車輛。
　　進口整車在區內的全過程都在整車管理系統的監管下進行，實現了全流程可管可控。打開“寧波海關整車進口管理系統”的電子庫位地圖，一張完整的整車監管場地示意圖展現在面前，地圖上各庫位是否停放車輛一目了然，系統通過3D建模將整車車型、顏色等信息生動展示，點擊車輛圖示，車輛提單號、車架號、報關單號等監管信息自動彈出。在統計查詢板塊，報關單、查驗、物流等不同業務模塊數據均可以進行分時段、分類別的統計，并以圖形化報表的形式呈現，在搜索欄中鍵入關鍵字段，相關車輛或集裝箱信息即可一鍵搜索。
　　梅山海關物流監控二科關員張文治說，寧波海關整車進口管理系統完成了監管場所數字模型的建設，實現了監管場所管理可視化、直觀化，減輕了海關工作量，也給企業節省了很多時間成本。(牛廣文)