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10月27日，“北糧南運”高質量發展暨交通強國建設試點項目推進大會在遼寧大連舉行，東北三省一區交通運輸主管部門簽署《東北三省一區協同推動“北糧南運”大通道降本提質增效合作框架協議》，謀劃建立分工明確、協同聯動、運轉高效的保通保暢工作機制，共建平時經濟集約高效、急時調度投送可靠的“北糧南運”大通道。遼寧省副省長吳春耕出席會議并講話。

東北地區是國家糧食穩產保供的“壓艙石”。近年來，遼寧、吉林、黑龍江、內蒙古三省一區交通運輸部門統籌謀劃東北海陸大通道建設，在基礎設施硬聯通和服務規則軟聯通等方面持續發力，合力推動“北糧南運”物流通道降本提質增效。

硬聯通方面，依托東北綜合立體交通網主骨架，形成覆蓋東北地區糧食主產區的“三主一輔”糧食通道物流網絡，航線網絡通達江海，輻射延伸至東南沿海及長江流域，保障糧食高效運往全國各地。“北糧南運”大通道交通物流降本提質增效交通強國專項試點創建期內，三省一區累計謀劃建設項目42個，總投資規模超千億元，有效夯實硬件支撐。

去年以來，東北三省一區交通運輸部門大力推動糧食運輸“公轉鐵”“散改集”，港口針對糧食“散改集”收費下調12.5％至16.7％，免收鐵路敞頂箱庫場使用費，集裝箱專列模式運輸的糧食噸公里運費同比下調11.6％；鐵路集港環節采用“以箱代庫”的形式，疏港環節創新采用“車船直取”作業，裝船中轉集散效率有效提升。

下一步，東北三省一區交通運輸部門將發揮“北糧南運”協作機制作用，在糧食流通、跟蹤監測等方面密切溝通配合，及時協調解決堵點、卡點問題；提升“北糧南運”通道能級，加快推動沈吉鐵路、鳳城至延吉鐵路等鐵路擴能改造，推動秦沈高速公路一期建成通車、二期開工建設，加快營口鲅魚圈港區、錦州筆架山港區疏港高速公路建設，加快大連港太平灣港區糧食專用泊位等項目建設。

東北三省一區將以遼寧港口為依托，全力打造齊齊哈爾、榆樹、四平、公主嶺等地至鲅魚圈的糧食鐵水聯運品牌線路，穩步拓展哈爾濱—大連—廣東等多式聯運線路，構建輻射東南沿海、長江中下游等地港口的糧食多式聯運航線網絡；健全應急處置機制，常態化開展重要通道、關鍵節點、核心樞紐糧食運輸運行監測，做好極端狀態下糧食運輸服務保障。